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航运延误险 防损信息
LP 12/2024 两周内恢复巴尔的摩港口动态存疑
USCG口头建议至少需要两周的时间来恢复巴尔的摩港口的任何动态, 但这一建议招致很多怀疑，远洋船舶和...
LP 11/2024 红海航运危机相关法律问题分析（二）—— 合同条款解读
红海航运危机背景下，船东是否能够拒绝前往某一水域，损失如何承担等等问题都离不开考察合同的约定。 ...
LP 10/2024 港口罚款防不胜防
针对船舶、船员以及公司的港口罚款形形色色，有的比较轻微，而有的则罚款金额巨大，甚至在某些地区，罚款被...
LP 09/2024 红海航运危机相关法律问题分析（一）——船公司风险评估
红海航运危机下，船东在期租下及航次租约下能否拒绝租船人前往红海、亚丁湾水域相关水域的航次指示；是否有...
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“东方阿布扎比”轮入会，协会保赔险入会总吨突破9000万
2024-04
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OSM Thome首席执行官Finn Amund Norbye一行来访协会
2024-03
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海口海事法院与协会签署工作协作机制备忘录
2024-03
01
协会参与举办首届中国航运租赁创新联盟大会
2024-03
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CPI 资讯 No. 480
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