【中国金融信息网】“合作促发展 创新迎未来” 业界大咖共话长三角航运服务业发展
新华财经上海7月12日电 “2019新华•波罗的海国际航运中心发展指数”11日在上海发布，“合作促发展 创新迎未来”长三角航运一体化发展论坛同日举办。在圆桌讨论环节，与会专家认为，发展高端航运服务业需要人才、技术、资本等各方面支持，在长三角一体化背景下，要进一步加强区域内企业合作，形成良性航运生态，实现航运商业模式创新发展。
“合作促发展 创新迎未来”长三角航运一体化发展论坛圆桌讨论现场
上海国际航运研究中心主任於世成指出，过去的一年里，上海国际航运中心建设成绩斐然。作为我国港航事业发展最重要的一极，长三角港航事业协同发展需要探索新路径。
上海国际航运研究中心主任於世成主持圆桌讨论
对于如何发展高端航运服务业，上海海事大学党委书记宋宝儒认为，发展航运既涉及交通运输，也应包含金融、贸易、法律、电商和供应链等领域。他表示，希望与各企业、各机构继续合作，发挥上海海事大学在人才培养、高端智库和科研能力方面的优势，进一步服务长三角、海洋强国及“一带一路”建设。
上海海事大学党委书记宋宝儒在圆桌讨论上发言
国际航运正通过模式变革、技术创新推动国际贸易的发展。中远海运集团有限公司副总经理、党组成员俞曾港认为，全球数字化发展趋势在技术层面打通了港口和航运的一些业务壁垒；在资本层面，港航股权合作是未来的新趋势。“通过港航合作，打造航运、港口、仓储、物流、内陆运输等节点的一体化，提升综合物流供应链服务能力。”
中远海运集团有限公司副总经理、党组成员俞曾港在圆桌讨论上发言
随着长三角一体化上升为国家战略，高端航运服务业迎来新的发展机遇。对此，上海国际港务(集团)有限公司副总裁杨智勇建议，长三角一体化发展意味着要打破原来各自为政、同质化竞争的发展格局，企业应该由过去的竞争状态走向合作，推进政府层面的高层次合作，注重发挥5G、区块链等新技术在一体化发展当中的支撑和引擎作用。
上海国际港务(集团)有限公司副总裁杨智勇在圆桌讨论上发言
长三角地区是全国航运企业的聚集地，据中国船东互保协会副总经理刘宇彤介绍，协会目前有190家会员单位，其中长三角地区有74家，占总数的40%，22家董事单位中有一半是长三角地区的。“各家航运企业根据自身的经营需要，依照长三角各省市的具体优势和特点，选择和布局相关功能，互相交织形成良性的长三角航运生态。”
中国船东互保协会副总经理刘宇彤在圆桌讨论上发言
亿海蓝(北京)数据技术股份公司副总裁刘倩文表示，长三角一体化应该是一种动态平衡。从某种程度上来说，硬件智能化提高相对容易，难以突破的是商业模式等“软层面”。在一个行业里，要实现信息完全互通不仅指硬件的智能化，还需要思维模式和商业模式给予支撑，“实现一体化需要全行业的人一起努力”。
亿海蓝(北京)数据技术股份公司副总裁刘倩文在圆桌讨论上发言
“2019新华•波罗的海国际航运中心发展指数”由新华社中国经济信息社联合波罗的海交易所共同发布。该指数2014年首次面向全球推出，今年是连续第六次发布，国际影响力不断提升。同日发布的《2019上海国际航运中心建设蓝皮书》由新华社中国经济信息社和中国金融信息中心联合编著，上海市交通委员会、上海市虹口区人民政府提供支持。(杨子华)
来源：新华财经、中国金融信息网