LP 02/2025 告别“危险密室”,新规开启船上密闭舱室“安全模式”
2024年9月召开的IMO货物和集装箱运输分委会第10次会议上,通过了全面修订的新的建议案,并将提交2025年召开的MSC110次会议审议批准。旨在通过新修订的建议案的实施能有效降低船上密闭舱室的事故风险。
LP 01/2025 2024船舶安全风险报告
随着地缘政治、经济动荡和全球气候变化等多重因素的影响,航运市场面临的挑战正成为新常态,而其影响变得越来越不可预测。
LP 31/2024 船舶申报疏忽招致阿根廷海关罚款
阿根廷海关对船舶物资清单的审查日趋严格,船舶遭遇罚款案件的数量也在明显增加,尤其是在San Nicolas, Campana, Parana River Area, San Lorenzo 和 Rosario港。
LP 30/2024 IMPA揭示引航员登离船设备缺陷
国际海事引航员协会2024年开展的有关引航员登离船装置的安全调研显示,引航员登乘梯仍然是最主要的不符合项目。
LP 29/2024 船舶搁浅,又是酒驾惹的祸
船上船员的任何程度的饮酒行为都会对船舶、船员以及乘客的安全产生影响。即便少量饮酒,也已被证明会显著损害判断力,并增加事故发生的风险。
LP 28/2024 警惕燃油泄漏事故中的人为过失
ISGOTT 指南显示,在加油作业过程中发生的燃油溢出和泄漏是导致船舶运营污染的主要来源,发生的许多燃油泄漏事故都可归因于人为过失。
LP 27/2024 原油运输合理短量责任分析
本文通过梳理原油运输短量的原因,进而分析原油运输合理短量的责任,并提出相应防损建议。
LP 26/2024 船舶战争险系列之四 关注近期中东局势,再谈加保的重要性
从保险实务角度出发,结合目前中东局势对航运各方带来的影响,回顾战争险加保的重要性及具体操作安排。
LP 25/2024 红海航运危机仍在持续
协会近期收集了联合海上信息中心(JMIC)发布的袭击报告,和9月24日发布的行业指南《红海南部和亚丁湾安全通行暂行指南》等相关的最新信息,以供参考。
LP 24/2024 受猴痘疫情影响的国家和港口近况汇总
目前,猴痘在世界范围内进一步传播,世卫组织及其合作伙伴也在逐步建立疫苗和诊疗手段的获取和分配机制。大部分受影响国家的港口和机场尚未实行出入境限制,但各国卫生和港口当局都呼吁提高警惕,加强卫生措施,如船上发现猴痘确诊病例,可能会视当局决定面临不同的处置。