伦敦仲裁8/26这一裁决生动展示了战争与地缘政治风险如何影响航运合同的履行，同时，这份裁决为探讨近期波斯湾战争风险下的租船合同争议提供了绝佳样本。

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CPI Bulletin 873 伦敦仲裁826案对战争风险下租船合同争议的裁判逻辑解析—俄乌局势与运输合同（五）.pdf	623 kB
Lloyd's_Maritime_Law_Newsletter__London_Arbitration_8_26.pdf	136 kB

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在有关液体散装货物运输货损的相关案件中，由于承运人受制于清洁提单的表面证据效力，常陷入被动的举证困境，因此对于货品的取样对于构建防御性证据链，防范相关风险将起到至关重要的作用。

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CPI Bulletin 871 液体散货运输中的取样及样品的证据效力.pdf	429 kB

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船舶发生搁浅事故后，能否开展科学、及时且合规的应急响应与后续处置，直接关系到船员生命安全、船舶财产损失控制以及通航水域秩序的维护。

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CPI Bulletin 869 船舶搁浅案件的保险处理实务.pdf	549 kB

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在油轮实务中，货物残留条款作为例外，往往通过约定赋予承租人直接从运费中扣减残油（ROB）价值的特权，常使船东陷入极其被动的追讨境地。

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CPI Bulletin 868 油轮货物残留条款的要件解析.pdf	479 kB

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当船舶在土耳其管辖水域发生海事事故时，土耳其主管部门（海岸安全总局）依据其具有强制性特征的海难救助法律规定及惯常执法实践，往往直接介入救助作业及救助报酬程序。

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CPI Bulletin 867 土耳其船舶救助案件的处理实务.pdf	513 kB

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协会一条入会船在埃及亚历山大新港（EL DEKHEILA）卸载散装玉米货物时, 因出现局部货损而遭到收货方OG LLC的无理刁难，导致船舶的船期延误，并导致了后续远超于预期的巨额索赔。

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CPI Bulletin 865 关于埃及港口玉米收货货损的风险警示.pdf	625 kB

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鉴于当前波斯湾局势，迪拜海关对于途经Khorfakkan和Fujairah港运往Jebel Ali港及自贸区的货物，发布如下特别临时海关便利措施。

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Dubai Customs Notice 03-2026.pdf	763 kB
CPI Bulletin 863 迪拜海关对集装箱货物的临时便利措施.pdf	457 kB

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2026年3月3日，联合战争险委员会正式发布JWLA-033号除外区域清单。

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2月28日，美国与以色列对伊朗境内目标实施军事打击，伊朗随后也开展了反击行动，并在波斯湾水域展开反制行动。受此影响，波斯湾全域海上安全威胁等级已上调至“严重”级别。

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CPI Bulletin 860 波斯湾海域海上安全态势更新通报.pdf	424 kB

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自2025年3月13日起，巴西将《海运协定》适用范围扩大到了中国香港、中国澳门和中国台湾地区。目前若船员持有中国（包括香港、澳门、台湾地区）的海员证件，巴西联邦警察将均认可其适用于《海运协定》中的“中国船员”身份。

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CPI Bulletin 859 巴西对“中国船员”移民执法实践的再梳理.pdf	440 kB

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