LP 26/2024 船舶战争险系列之四 关注近期中东局势，再谈加保的重要性
从保险实务角度出发，结合目前中东局势对航运各方带来的影响，回顾战争险加保的重要性及具体操作安排。
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 CPI Bulletin 774 船舶战争险系列之四—关注近期中东局势，再谈加保的重要性.pdf | 494 kB |
LP 25/2024 红海航运危机仍在持续
协会近期收集了联合海上信息中心（JMIC）发布的袭击报告，和9月24日发布的行业指南《红海南部和亚丁湾安全通行暂行指南》等相关的最新信息，以供参考。
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| CPI Bulletin 772 红海航运危机仍在持续.pdf | 1071 kB |
LP 24/2024 受猴痘疫情影响的国家和港口近况汇总
目前，猴痘在世界范围内进一步传播，世卫组织及其合作伙伴也在逐步建立疫苗和诊疗手段的获取和分配机制。大部分受影响国家的港口和机场尚未实行出入境限制，但各国卫生和港口当局都呼吁提高警惕，加强卫生措施，如船上发现猴痘确诊病例，可能会视当局决定面临不同的处置。
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| CPI Bulletin 770 受猴痘疫情影响的国家和港口近况汇总.pdf | 477 kB |
LP 23/2024 澳大利亚对褐翅椿象随船入侵的生物防范
澳大利亚和新西兰农林安全部门认为，BMSB是一种季节性“搭便车害虫”，容易藏匿在开敞的件杂货中，随船而入，形成物种入侵，存在生物安全风险，因此规定每年的9月1日至次年4月30日为BMSB风险季。
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| CPI Bulletin 769 澳大利亚对褐翅椿象随船入侵的生物防范.pdf | 544 kB |
| factsheet1-quick-reference-guide.pdf | 202 kB |
| factsheet2-bmsb-seasonal-measures.pdf | 209 kB |
| factsheet3-goods-subject-to-bmsb-measures.pdf | 274 kB |
| factsheet4-preparing-to-import-goods.pdf | 506 kB |
| factsheet5-managing-lcl-fak-containers.pdf | 220 kB |
| factsheet6-managing-goods-on-arrival.pdf | 230 kB |
LP 22/2024 对于利用船舶运输毒品的防控和应对建议
在船舶被利用运输毒品的案件中，其处理结果因地域不同而有差异，既有当地官方起获毒品即离船并没有带走船员和耽误船期的情况，也有船员被判刑责的案例。
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| CPI Bulletin 764 对于利用船舶运输毒品的防控和应对建议.pdf | 454 kB |
LP 21/2024 猴痘疫情来袭，船舶注意防范
2024年8月14日，世卫组织宣布由于刚果民主共和国和越来越多的非洲国家出现的猴痘病例激增，已经构成了国际关注的突发公共卫生事件。
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| CPI Bulletin 763 猴痘疫情来袭，船舶注意防范.pdf | 544 kB |
LP 20/2024 2024年《海事劳工公约》集中大检查问卷解读
2024年9月至11月，东京备忘录和巴黎备忘录将共同发起关于《海事劳工公约》关于“海员工资和海员就业协议”（Seafarers’ Employment Agreement - SEA）的集中大检查。
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| CPI Bulletin 759 2024年《海事劳工公约》集中大检查问卷解读.pdf | 836 kB |
| Press release on 2024 CIC on Crew Wages and Seafarer Employment Agreements (MLC)-final.pdf | 253 kB |
LP 19/2024 国际海事局发布2024年上半年海盗和劫船事件报告
国际商会（ICC）下设的专业分工组织国际海事局（IMB）发布了2024年上半年全球海盗袭击和武装抢劫船舶的事件报告，该报告记录了60起海盗和武装抢劫事件。
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| IMB 2024 Jan June Piracy And Armed Robbery Report Trends (1).pdf | 8042 kB |
| 2024_Jan_Jun_IMB_Piracy_And_Armed_Robbery_Report.pdf | 751 kB |
| CPI Bulletin 758 国际海事局发布2024年上半年海盗和劫船事件报告.pdf | 675 kB |
LP 18/2024 北极重油禁令正式生效
《国际防止船舶造成污染公约》附则I/MEPC.329（76）修正案已经正式生效，自2024年7月1日起，禁止船舶在北极水域使用和运输重质燃油。
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| CPI Bulletin 756 北极重油禁令正式生效.pdf | 549 kB |
| MEPC.329(76).pdf | 624 kB |
LP 17/2024 INTERCARGO 发布2024年干散货船事故报告
目前，干散货船约占全球船队总吨位的43%，并承担着全球约55%的运输工作，干散货船队仍是国际航运中最大的板块，无论是船舶数量还是载货量都占据领先地位。
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| CPI Bulletin 751 INTERCARGO发布2024年干散货船事故报告.pdf | 696 kB |
| INTERCARGO-Bulk-Carrier-Casualty-Report_2024_FINAL_2024_06.pdf | 1803 kB |