每年的6月至9月期间，是印度洋西南季风盛行的季节，强劲的西南风伴有暴雨和山洪暴发。在此期间，靠泊于该地区港口作业的船舶是十分危险的。

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CPI Bulletin 813 印度洋季风季，警惕船舶靠泊安全.pdf	543 kB
IMD Forecast for SW during Jun-Sep 2025.pdf	290 kB

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结合近期实际案例，针对美国301调查措施和欧盟Fuel EU Maritime法规给海运运输合同的订立或者履行带来的一些潜在问题的法律风险分析。

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CPI Bulletin 811 近期运输合同热点问题分析.pdf	500 kB

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航运实践中，如果承运人接受托运人出具的保函而签发清洁提单，这种清洁提单保函的效力是非常有限的并且潜藏着诸多风险。

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CPI Bulletin 807 凭保函签发清洁提单的风险提示.pdf	532 kB

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船上的偷渡者身份难以确认，又存在健康和安保问题，发现港和下一港的偷渡接收也是一个难题，因此偷渡者的安置和遣返都是非常棘手的问题。

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CPI Bulletin 805 船舶偷渡案件处理注意事项.pdf	522 kB

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2025年2月底，协会又一入会船，在阿根廷圣劳伦索港口因船上的物料申报不当，再次招致了阿根廷海关高额的罚款。

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CPI Bulletin 802 不到三个月，又一起船舶申报不当招致阿根廷海关罚款案例.pdf	546 kB

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2025年3月，巴西移民警察总局发布通告，对巴西与中国"海运协议"的适用进行了明确，将其适用范围扩大到了中国香港、中国澳门和中国台湾地区。

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CPI Bulletin 799 巴西明确与中国“海运协议”的适用.pdf	433 kB

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近日，协会土耳其通代（VITSAN, ISTANBUL）的提醒，如果船上的卫生控制豁免证书过期，船舶在土耳其港口靠泊期间将面临港口当局的罚款和扣留处罚。

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CPI Bulletin 797 警惕土耳其港口对船舶卫生证书失效的处罚.pdf	573 kB
CIRCULAR - Ship Sanitation Certificates 11.03.2025.pdf	204 kB

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根据劳氏信息报道，2025年2月18日，一艘马耳他籍的滚装运输船"Grande Brasile"轮，从比利时安特卫普前往法国勒阿弗尔途中，在通航于多佛海峡分道通航带时发生火灾。

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CPI Bulletin 796 又一滚装船在多佛海峡火灾失控.pdf	509 kB

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2024年9月召开的IMO货物和集装箱运输分委会第10次会议上，通过了全面修订的新的建议案，并将提交2025年召开的MSC110次会议审议批准。旨在通过新修订的建议案的实施能有效降低船上密闭舱室的事故风险。

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CPI Bulletin 795 告别“危险密室”，新规开启船上密闭舱室“安全模式”.pdf	984 kB

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随着地缘政治、经济动荡和全球气候变化等多重因素的影响，航运市场面临的挑战正成为新常态，而其影响变得越来越不可预测。

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2024船舶安全风险报告.pdf	13799 kB

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