【上观新闻】上海航运中心发力：我国第一家国际保赔管理公司诞生
5月31日，中船保商务管理有限公司在上海正式宣告成立。
这是在上海设立的中国第一家国际保赔管理公司，被业内看好，堪称意义重大。这家新企业，到底能做点啥？
接轨国际，为国际航运中心提供金融支持
航运业是资金高度密集型行业，推进上海国际航运中心建设需要高水平、多层次的金融服务支持。2015年，上海人大审议表决通过了18件法规草案，聚焦改革重点领域，其中之一便是《上海市推进国际航运中心建设条例》，其中除鼓励发展传统航运保险业务外，还提出上海讲支持各类航运损害理赔机构、船东互保组织发展，此番中船保商务管理有限公司正式落户上海，为航运企业提供保赔服务，正是其中重要内容之一。
要搞清楚中船保商务管理有限公司到底做点啥，首先要明白何为“保赔”。
据了解，保赔协会最早源自英国，经过160多年的发展，已成为全球航运业不可或缺、不可替代的组成部分。目前全球仅有十多家国际保赔协会。1984年经国务院领导批准成立的中国船东互保协会，标志着我国拥有了自己的保赔协会，如今经过30多年发展，截至今年2月，协会会员和入会船舶已由1984年成立之始的3家会员、47万总吨发展成为拥有140多家会员、约3800万总吨的国际性保赔协会。
如今，中船保协会会员已包括中远海运集团、招商局集团、加拿大SEASPAN公司、新加坡万邦集团等海内外大型知名航运企业，成为我国最大的保赔险保险人，位居全球同业第12位。此外，近年来协会船舶险业务发展迅速，已成为我国主要的远洋船船舶险承保人之一。目前协会能同时向会员提供保赔险（P&I）、船舶险（H&M）、战争险（War Risks）、租船人责任险（Charterers’ liability）和抗辩险（FD&D）等多险种的一站式风险保障和服务。
2015年9月，上海市人民政府与中国船东互保协会签署战略合作备忘录，双方将通过战略合作，促进中国船东互保协会在沪发展和上海国际航运中心功能提升，为服务“一带一路”和海运强国等国家战略作出贡献。
根据合作备忘录，双方将充分依托上海国际金融中心、国际航运中心和自贸试验区制度创新优势，不断拓展合作领域，深化合作内容，共同促进中国船东互保协会在沪发展，共同打造具有国际竞争优势的发展环境，共同培养保赔领域专业人才，努力打造具有国际一流水平的国际化、市场化和专业化的保赔协会，促进上海国际金融中心、国际航运中心融合发展。
“今天中船保商务管理有限公司在上海正式宣告成立，标志着双方的合作迈出了实质性的坚实一步。”中国船东互保协会董事长、中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣表示，通过设立专业公司，中船保将与上海一起，建立与国际接轨的运行机制，为中国保赔业走向专业化、市场化及国际化树立起重要的里程碑。
据了解，中船保将采用符合国际惯例的新运营机制，依托上海国际航运中心、国际金融中心、自贸试验区先行先试综合优势，与上海市开展深入合作，创建具有国际竞争力的保赔业发展环境，促进航运与金融服务创新、融合发展，深化上海国际航运中心建设，推动中船保专业化、市场化和国际化的进程，提升中国保赔业的国际话语权。
上海国际航运中心驶入快车道
国际航运产业的发展，与世界经济形势息息相关。前不久，亚洲船东论坛第25届年会在上海举行，中国船东互保协会董事长、中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣曾在论坛上表示，全球经济正在发生前所未有的深刻变化，亚洲经济发展的内外环境面临深刻的改变，发展理念和发展模式面临考验和调整。反映在航运业上，供需失衡的矛盾依然没有根本消除，航运业仍然面临多重困境。为此，与会船东一致呼吁，亚洲船东需团结一致，加强对话与合作，加强与国际航运组织的交流，维护亚洲航运界的利益，促进亚洲区域和全球经济发展，为世界经济复苏发挥应有的作用。
在全球经济不振的背景下，上海国际航运中心的建设却在不断加速。近年来，上海相继设立了“上海国际航运中心建设专项资金”和“上海航空枢纽建设专项扶持资金”，重点用于支持航运枢纽港建设和促进航运功能机构集聚。为了使这项政策长期化、法制化，上海还通过了《上海市推进国际航运中心建设条例》，规定，“本市设立上海国际航运中心建设发展资金，纳入同级财政预算，为推进上海国际航运中心建设提供资金扶持”。
作为支持航运中心建设中的重要一环，航运金融保险也在逐渐突破，除中船保商务管理有限公司成立之外，据悉上海保交所也在去年11月获国务院批准同意设立，初期规划显示，上海保交所将由国际再保险、国际航运保险以及大宗保险项目招投标三大业务平台组成。
来源：上观新闻