LP 39/2021 英国最高院终审航次计划缺陷构成船舶不适航——简评“CMA CGM LIBRA”轮搁浅案
有缺陷的航次计划构成船舶不适航，且适航是不可推诿之义务。
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 CPI Bulletin 580 英国最高院终审航次计划缺陷构成船舶不适航——简评“CMA CGM LIBRA”轮搁浅案.pdf | 489 kB |
LP 19/2019 2018年中国海事局船舶安全检查数据
中华人民共和国海事局发布2018年中国海事局船舶安全检查工作年报
英国高院对有关无单放货保函标准格式条款的判决
2018年3月2日英国高等法院商事法庭对“Songa Winds”轮有关海上货物运输无单放货保函一案做出了判决。该案作为英国高院对保赔协会有关无单放货保函标准格式条款的最新判例，拓展了“收货人”这一概念，认可了保函中货物交付对象是特定的收货人或“可信任其为或其可代表该特定收货人”的一方。| File | File size |
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| CPI 资讯 No. 312 英国高院对有关无单放货保函标准格式条款的判决.pdf | 819 kB |
美国第九巡回上诉法院对船员人身伤亡案件中惩罚性赔偿的最新态度
美国第九巡回上诉法院对 “Christopher Batterton v. Dutra Group” 一案做出二审判决，肯定船员由于船舶不适航的原因而受伤时，有权向船东提出惩罚性赔偿（punitive damage）索赔要求作为救济措施。| File | File size |
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| CPI 资讯 No. 305 美国第九巡回上诉法院对船员人身伤亡案件中惩罚性赔偿的最新态度 .pdf | 819 kB |