保赔险 
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航运延误险 防损信息
LP 32/2026 巨灾赔案压力测试下看保赔协会互助机制的有效性——以Dali轮撞巴尔的摩Francis Scott Key大桥案为例
集装箱船“Dali”号失控撞毁巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥，造成约28亿美元损失，成为IG有史以来最大赔案，金额逼近其超赔再...
LP 31/2026 水湿货损的成因分析与防损建议
保赔协会多起案例表明，绝大多数货舱内货物水湿事故，都是源于可预见的结构性缺陷及预防性维护缺失，尤以货舱的密封性失效为最常见原因。...
LP 30/2026 警惕孟加拉国干散货短量索赔风险
在孟加拉国港口，干散货卸货完成后收货人提出货物短量索赔的情形非常常见；且此类索赔的初始金额常显著高于实际差异，存在明显夸大倾向。...
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协会成为国际绿色航运走廊联盟创始会员
2026-09
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协会成功举办第二届中船保学校（CPI School）项目活动
2026-09
09
交通运输部救助打捞局与协会签署合作备忘录
2026-09
02
协会与中国财产再保险签署战略合作协议
2026-09