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防损服务 热点话题
台风季
散改集运输
“散改集”作为一种全新的尝试，需要对船舶的稳性、强度、水密、安全瞭望等安全问题进行额外校核，也应对运输过程中的风险与挑战。
散装粮食（大豆等）的防损建议
南美进口大豆货损的主要原因是货物的温度、含水率较高，导致货物自身发热，产生霉变、结块、变色等。协会针对此类货损发布了相应的防损建议。
2023-11
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防损服务
船舶状况检验
作为协会控制承保质量、风险管理及日常防损工作的一部分，协会于上世纪90年代引入了船舶入会状况检验计划。该计划在控制承保船舶质量，帮助会员公司日常防损方面起到了积极作用。近年来，航运界对船舶安全提出更高要求，船舶状况检验计划在最近几年扩展到在会船的防损检验及抽查检查方面。协会的状况检验主要致力于发现船上的安全管理、结构完整性、防污染能力及适货性方面等存在的缺陷及不足。同时，协会的船舶状况检验在评估船舶真实状况、船舶管理人的管理水平及船员的适任状态是否符合协会的入会要求上发挥着重要作用，特别是近年来，状况检验更加关注那些PSC检查发现问题的船舶。通过船舶状况检验, 协会可以及时发现可能引致入会船舶发生承保风险事故的缺陷和隐患并协助会员公司进行相应的整改或修理。关于协会状况检验，请参协会的相关通函（参见本页右侧下载）。
培训
根据会员公司的需要，协会将安排为会员公司的相关人员提供专题培训，内容关于理赔业务流程、处理某一类型案件应注意的问题、如何避免或减少某种类型案件的发生等等。
对于某些会员关心的焦点问题，协会将不定期组织相关会员公司进行培训，例如镍矿运输的风险、油污损害的处理和赔偿等。
讲座
协会每年夏季举办业务研讨会，邀请法官、海事局、教授、律师等各界专业精英围绕会员关注的热点问题进行深入的专题讲解和共同探讨，为会员提供良好的学习和交流机会，增强会员公司有关业务人员的防损意识，提高业务水平。
资讯服务
协会通过网站、微信公众号及邮件等方式，不定期发布业务通函及防损信息。这些业务通函和防损信息的内容涉及全球各地，覆盖范围相当广泛，从船舶安全、技术、法律、合约、政治风险等方面为会员提供及时快捷的防损信息、防损经验及船舶营运注意事项，大大提高了防损工作的实时性、前瞻性和专业性。
| File | File size |
|---|---|
 关于船舶状况检验的通函 | 6350 kB |
互助船舶险
为了满足会员扩展保险的需求，同时为了响应船东的“一站式”保险服务要求，除传统的保赔保险业务以外，协会于1998年1月1日起提供互助船舶险服务。
我们的产品
协会的互助船舶险产品包括标准船舶险、增值险及战争罢工险等。协会制定有互助船舶险条款，该条款承保风险范围与人保86条款基本一致。同时，应市场要求，协会也可通过并入等方式适用其他常见船舶险条款，如PICC条款（国际及沿海条款）、ITC条款等。
我们的特色
互助。协会互助船舶险以互助为鲜明特色，会员可以充分享受到互助保险下低成本及互利共赢的优势。
专业。协会专注于船舶有关的保险服务，因此可以在管理模式、人员培训、产品设计、售前及售后服务等方面专心致志，从而为会员提供最优质的专业服务。
一站式服务。协会同时提供保赔险及互助船舶险服务，有利于会员统一进行风险管理和事故处理，最大程度减少不同险种间的争议，提高保险服务的利用效率。
我们的服务
互助船舶险专业团队拥有丰富的服务经验。协会以会员需求为导向，以会员实际情况为依据并结合承保数据分析，为会员量身定制合理的承保方案。协会通过内部理赔人员及遍布全球的通讯代理、检验师、律师、救助人等网络，可以为会员提供无假日24小时服务。协会的信誉担保在中国境内及全球得到广泛认可。协会还通过船舶状况检验、业务讲座、咨询服务、理赔服务等多种方式，全方位为会员提供防损服务。
会费收费依据与标准
协会按照经会员大会通过的《关于中国船东互保协会会费的规定》收取会费，收费标准为：计费单位（保险金额）×风险率。
抗辩险
抗辩险概况
抗辩险（Freight, Demurrage and Defense, 简称“FD&D”）主要承保因约定事项而产生的法律费用和开支。在承保费用的同时，协会专业理赔人员还为会员提供法律意见、修改各种法律文件以及协助会员进行案件谈判等等。
承保范围
抗辩险主要承保由下列事件所产生的合理的法律费用：
1. 提单纠纷；
2. 租约纠纷；
3. 其他运输合同纠纷；
4. 碰撞事故；
5. 救助、拖带、共同海损；
6. 保险合同；
7. 入会船的损害；
8. 入会船的建造、修理、买卖和改装；
9. 入会船的抵押；
10. 与入会船有关的其他合同……
其中，绝大部分的纠纷都是有关提单、租约等运输合同的纠纷。
我们的服务
通过与多家IG协会和国际知名律师事务所的密切合作，我们的专业人员通常会针对会员的案件及咨询提供详细的法律意见，为会员在全球范围内寻求、聘用胜任的、能够解决纠纷的律师、检验人和通代，根据具体案情支持会员的案件进行仲裁和诉讼，以最大限度为会员节约法律费用开支，及时、高效地为会员解决所遇到的各种问题、咨询和纠纷。
协会及其英国公司抗辩险理赔人员具有中、英律师执业经历，能够为会员提供多法域的法律服务和支持，为会员的英国诉讼/仲裁提供更加便捷的协助。
同时，我们还会通过各种途径定期发布各种相关的防损意见和建议，供会员参考。
有关抗辩险的具体信息可以参考协会网站。
会费收费依据与标准
协会按照经会员大会通过的《关于中国船东互保协会会费的规定》收取会费，收费标准为：计费单位×风险率。
租家险
我们的服务
作为中国大陆最大的保赔险保险人，我们严格做好承保质量控制和系统的数据分析，能够快捷地提供报价服务，出具国际认可的蓝卡、证书及船舶担保等文件，并与6家国际保赔协会有着密切的合作。
协会致力于为会员提供7×24专业、及时、高效的理赔服务。我们的理赔团队拥有丰富的理赔经验，与会员紧密合作，最大程度保障会员的利益。我们的理赔团队擅长处理各类货损索赔、碰撞事故、污染风险、残骸处理等案件，对于大型海难事故具有迅速的应急处理能力。
承保范围及承保限额
我们的承保范围主要包括：
1. 船员责任、第三者人身伤亡责任;
2. 货物责任;
3. 油污责任;
4. 清除残骸责任;
5. 船舶险除外的碰撞责任和触碰责任;
6. 罚款、偷渡、拖带责任等。
通讯代理网络
协会的法律和商业通代遍布全球140多个国家和地区，可为会员提供7×24小时及时、高效的服务。
会费收费依据与标准
协会按照经会员大会通过的《关于中国船东互保协会会费的规定》收取会费，收费标准为：计费单位×风险率。
保赔险
我们的服务
作为中国大陆最大的保赔险保险人，我们严格做好承保质量控制和系统的数据分析，能够快捷地提供报价服务，出具国际认可的蓝卡、证书及船舶担保等文件，并与6家国际保赔协会有着密切的合作。
协会致力于为会员提供7×24专业、及时、高效的理赔服务。我们的理赔团队拥有丰富的理赔经验，与会员紧密合作，最大程度保障会员的利益。我们的理赔团队擅长处理各类货损索赔、碰撞事故、污染风险、残骸处理等案件，对于大型海难事故具有迅速的应急处理能力。
承保范围及承保限额
我们的承保范围主要包括：
1. 船员责任、第三者人身伤亡责任;
2. 货物责任;
3. 油污责任;
4. 清除残骸责任;
5. 船舶险除外的碰撞责任和触碰责任;
6. 罚款、偷渡、拖带责任等。
通讯代理网络
协会的法律和商业通代遍布全球140多个国家和地区，可为会员提供7×24小时及时、高效的服务。
会费收费依据与标准
协会按照经会员大会通过的《关于中国船东互保协会会费的规定》收取会费，收费标准为：计费单位（总吨）×风险率。
| File | File size |
|---|---|
 MLC-Certificates-Application-Form | 18 kB |
| Vessel-Entry-Application-Form.docx | 32 kB |