继协会2015年9月10日发布的关于人员进入船上封闭处所可能的危险提示函，正如函中所述，如未采取有效的程序和措施，人员进入船上封闭处所可能会面临严重的安全威胁。为此，国际海事组织(IMO)引入了SOLAS公约第三章第19条3.3款新规，要求船上每2个月举行一次封闭处所进入和(遇险人员)救助的演习，且该新规已经于2015年1月1日生效。

       为了促进及了解船舶履约情况，东京谅解备忘录与巴黎谅解备忘录海事部门目前正在联合进行关于船员对进入船上封闭处所熟悉程度的集中检查。此次集中检查为期3个月，自2015年9月1日起至2015年11月30日止。该检查旨在确保船舶采取有效的程序和措施，保证人员进入船上封闭处所以及在内作业的安全，并检查船舶是否到达SOLAS公约的要求。

       据悉此次港口国定期检查将按照新的检查机制，对东京和巴黎备忘录区域内的船舶检查，重点是对人员进入船上封闭处所相关程序和措施进行详细核实，以确保船舶达到国际海上人命安全公约的要求。

       港口国检查人员将通过10条精心设置的问题（请参后附检查表）检查相关人员在进入船上封闭处所前是否熟悉相关设备的操作，在履行职责前是否接受过培训，是否能识别和意识到进入封闭处所的危险。问题也包括旨在了解船舶是否采取恰当的措施测试封闭处所的空气，确保进入和处于封闭处所人员的安全。

       检查若发现缺陷，港口国可记录缺陷并要求船长在规定时间内纠正，或者扣留船舶直到严重的缺陷得到纠正。如果船舶被扣留，滞留情况将会在东京备忘录和巴黎备忘录网站的每月扣船名单中公布。预计在为期三个月的检查期间，东京备忘录和巴黎备忘录海事部门将执行大约10,000船次检查。详情请参以下链接。

       协会认为此类检查今后将成为港口国检查的常规项目，因此在集中检查期后，各会员也应保持足够重视，以确保船舶采取有效的程序和措施，满足国际海上人命安全公约的要求。

       如有任何疑问，请及时联系协会经理部门。

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