关于美国油污应急计划(US Vessel Response Plans)的相关最新信息更新如下:


阿拉斯加州西部


前往或离开自美国港口的非油轮类船舶如需航行阿拉斯加州西部水域则需要符合ARC(Alternative Planning Criteria)的相关要求以满足联邦需要。

 

船舶要满足ARC的要求则需要与阿拉斯加州西部地区的相关服务供应商注册相关服务,在该地区的供应商有两家:一家名为AK-AMPRN (Alaska Maritime Prevention and Response Network),另一家名为 NRC/Resolve's 1-Call Alaska。

 

目前又有另一家供应商,Alaska Response Company,被USCG认可从事相关服务,覆盖范围为在阿拉斯加州西部地区的COTP Zone(包括Aleutians、Bristol Bay、Kodiak Island及下辖区域)从事前往或离开自美国港口和/或航经Pacific Great Circle Route的国际运输。该公司的服务合同已被国际保赔集团审核并接受。



 

阿拉斯加州东南部


船东如果已经与SEAPRO(South East Alaska Petroleum Response Organization, Inc)签订合同,那么船东船舶在挂靠阿拉斯加州东南部港口时则不再需要购买额外的保险。



 

俄勒冈州


会员应注意,Coos Bay Response Co-operative (CBRC) “Umbrella” Oil Spill Contingency Plan (February 2014)最近已通过国际保赔集团的审核。该协议不包含任何会影响到船东保赔险的内容。因此船东船舶在航经Coos Bay水域时,如需注册此协议以满足俄勒冈州的相关要求,则不需要购买额外的保险。



 

其他不确定的协议


船东应注意在阿拉斯加、俄勒冈和夏威夷区域有许多还没有被国际保赔集团认可的美国油污应急计划相关服务供应商,因此会员船舶如需前往上述区域应提前联系协会确认是否需要购买额外的保险。