协会近日获悉，印度洋地区谅解备忘录（INDIAN OCEAN MOU，简称“IOMOU”）发布公告，称自2016年9月1日起开展由港口国执行的为期3个月的关于货物系固的集中大检查（Concentrated Inspection Campaign，简称“CIC”）。

同时东京备忘录（Tokyo MOU）成员国和拉丁美洲协定组织（Viña del Mar Agreement Secretariat）成员国也将在同期开展相同内容的集中检查。中国是东京备忘录成员国之一，中国海事局将按照此次集中检查的内容对挂靠中国港口的外籍船舶进行登轮检查。

这次集中检查的目的在于确保船舶货物系固能够满足《SOLAS公约》及相关规定的要求。在集中检查期间，各成员国将结合常规港口国检查，对挂靠其港口区域的船舶进行尽可能多的登轮检查。

港口国检查官（PSCO）将采用一份涵盖8个方面专业问题的调查问卷来协助集中检查，这8个方面问题涉及船上是否配备认可的《货物系固手册》，船长和负责货物作业的船员是否熟悉《货物系固手册》的内容，绑扎系固设备和属具是否符合《货物系固手册》的要求，船上是否配备足够数量的系固设备和属具，船上是否遵守“货物安全通道计划”等。

检查中一旦发现缺陷，PSCO将对船舶开具缺陷记录，并根据缺陷的性质责令船长在一定的期限内进行纠正，如果缺陷比较严重，船舶将被滞留直至缺陷彻底被纠正。这次集中大检查的所有报告将进行汇总分析，分析结果会报告给印度洋地区港口国控制备忘录组织秘书处（IOMOU Secretariat），最终提交到国际海事组织（IMO）。

协会提醒会员公司注意此次大检查的内容，指示船上提前做好相关准备工作，避免因检查船舶被滞留或花费更高的成本整改或消除缺陷。

备注：

印度洋谅解备忘录共有十九个国家的成员国，包括澳大利亚、孟加拉国、吉布提、厄立特里亚、法属拉留尼汪岛、印度、伊朗、肯尼亚、马尔代夫、缅甸、阿曼、毛里求斯、莫桑比克、塞舌尔、南非、斯里兰卡、苏丹、坦桑尼亚、也门。

东京备忘录共有20个成员，包括澳大利亚、加拿大、智利、中华人民共和国、斐济、中国香港、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、马绍尔群岛、新西兰、巴布亚新几内亚、秘鲁、菲律宾、俄罗斯联邦、新加坡、泰国、瓦努阿图、越南

拉丁美洲协定成员共有13个成员国，包括阿根廷、玻利维亚、巴西、哥伦比亚、智利、古巴、厄瓜多尔、洪都拉斯、墨西哥、巴拿马、秘鲁、乌拉圭和委内瑞拉。