近日，协会有入会船装载煤炭从美国港口驶往印度港口，根据租家的航次指令绕行好望角，结果在卸港被收货人索赔迟延交付的损失。

经与会员查询，船舶的航速正常，之所以航程较长，完全是因为船舶都是绕道好望角而未经苏伊士运河通行的缘故。大约28天的航程，实际用了56天。收货人声称在此期间煤炭的市价大幅跌落，因此收货人向船东提出索赔，并向船东索要1百万美元左右的银行担保。

类似案件已发生多起。几个类似案件中，船舶均处于期租状态，租约全都是采用标准的NYPE版本。船舶绕道好望角都是基于租家的航次指令。

初步来看，船东完全是无辜的，但是船东会面临被索赔、甚至船舶被扣的风险。假如船舶在印度港口被扣，则船东可能会处于非常不利的局面，而且不得不出具银行担保来放船。

协会提醒会员上述风险。如会员公司遇到类似索赔，建议慎重处理并尽快联系协会相关人员。