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2020-01

协会针对会员船舶在新加坡东港界外锚地(EOPL)锚泊期间,被印尼和马来西亚当局扣留的风险,在2019年曾连续发了3篇提示通函。但协会最近注意到,随着2020年1月1日全球限硫令的生效,航经新加坡海峡并进行加油作业的船舶越来越多,而且由于低硫油的供应紧张,导致船舶待泊的时间延长,于是在新加坡东港界锚地锚泊的船舶逐渐增多,并开始有不少船舶在马来西亚的领海水域或模糊地带进行抛锚。

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