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LP 13/2024 红海危机外延,牵连无辜海员

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LP 12/2024 两周内恢复巴尔的摩港口动态存疑

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LP 11/2024 红海航运危机相关法律问题分析(二)—— 合同条款解读

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红海航运危机背景下,船东是否能够拒绝前往某一水域,损失如何承担等等问题都离不开考察合同的约定。

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CPI 资讯 No. 654

作者:防损部 钱娅聪

 

       摘要:

       根据协会土耳其通代(Vitsan)的最新消息,在当地时间2月20日晚间,土耳其Hetay省又接连发生两次地震,震级分别为6.4级和5.8级。地震不仅又造成人员伤亡事故,土耳其灾害与应急管理局还发出预警,地震可能导致海平面上升,提醒民众注意安全,而受此次地震影响的港口情况还有待于进一步评估。此外,为尽快恢复港口营运,在此前地震中受损最严重的Limak港,已经开始对港区进行清理,并正式开启对倒塌、起火和受损的集装箱的调查程序。

 

       一、集装箱残骸清理

       受第一轮强震影响,Limak港口从2月6日就已经暂停了所有的港口操作。地震带来的剧烈的震动引起港内的大批集装箱发生了倒塌,并导致集装箱堆场发生了火灾。在土耳其海岸警卫队、港口管理部门、市政当局的消防人员以及其他机构的救援人员的共同努力下,港区大火在2月13日已经完全被扑灭,火场的冷却工作也基本完成。港区随处可见在地震中起火燃烧的集装箱残骸,这些残骸有的已经被集中清理至港口的一个区域,还有很多倒塌的集装箱堆垛尚待处理。

 

       二、受损集装箱评估

       港口及集装箱的损坏评估正在进行中,港方目前不允许任何第三方在港口区域内进行检查。据统计在这次火灾中,共有1730个装满货物的集装箱被烧毁,另有3670个装有货物的集装箱在消防救援人员的努力下免于被毁。目前,起火的具体原因尚未查明,官方也暂未发布人员伤亡和财产损失报告。

 

       三、提供货物信息

       根据Limak港方与保险人的统一协调,港方要求所有货代、货主或有权处理货物的各方,将在港区内的货物/产品的所有人,包括卖方/买方的详细信息在2023年2月21日1700时前通过电子邮件发送到该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。这个邮箱,如果可能的话,相关保险单也一并附上。

 

       四、启动应急处理

       Limak港方已经启动应急预案,首先向所有空箱的箱主发出通知,从2月15日开始,逐步将空集装箱安排出港,以空出集装箱堆场区域对在地震中倾倒和受损的集装箱及内部货物进行调查评估,并力求在下个月恢复对满箱的出港和提货作业。在对集装箱堆场重新堆装和清理后,装有货物的满箱将被转移到一个指定的区域。届时,所有涉及的相关方将被通知到现场对各自的货物进行检查确认。考虑到港口区域目前的安全状况,为保证货物和集装箱检查工作有序进行,各方要严格遵守港方的安排和要求,且必须获得港方的指定许可后才可以进港。与此同时,港方也在加紧对港口基础设施和必要设备进行检修和测试工作,力争在三个月内恢复对船舶正常的装卸作业。

 

       协会将继续与土、叙两国前方通代保持联系,将就会员关注的港口操作情况进行及时更新。