19
2011-12
中船保保字[2011]09号 关于《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》有关事宜的通函
协会中船保保字[2011]03号通函曾做出通告: 中国交通运输部海事局(即中华人民共和国海事局,下同)将在2011年10月公布获得资质的船舶污染清除单位的名单。但由于种种原因,中国交通运输部海事局分别于2011年12月5日和7日在其网站上公布了“经审查通过的船舶污染清除单位名单” (参附件1)。此名单显示,截至目前并不是所有沿海港口均具备了有资质的船舶污染清除单位。如果按照此前中国交通运输部海事局在相关通知中的要求:“对于载运散装液体污染危害性货物的船舶和1万总吨以上的其他船舶,船舶经营人在2011年12月31日前需与该局公布的具有相应资质的船舶污染清除单位签订船舶污染清除协议”,上述船舶的经营人仅有不到一个月的时间签订污染清除作业协议。
01
2011-12
中船保赔字[2011]23号 关于氧化铁皮/氧化铁粉运输的通函
随着钢铁提取技术的改进,钢材生产商开始重新审视氧化铁皮这种钢材副产品的用途。氧化铁皮对承运人来说不是一种普通的货物。虽然此类货物未被列入钢铁行业实务操作规范之内,但在《国际海运固体散装货物操作规则》中却对这类货物的运输有所规定,因为此类货物与精铁矿/铁矿粉非常类似,易于液化。
01
2011-12
中船保赔字[2011]24号 关于美国海事油污应急机构(MSRC)增加使用分散剂的附录的通函
根据美国海岸警卫队的要求,油轮的船舶应急计划中应载明油污应急组织(以下简称OSRO),且该组织在它的整体清污的计划中,应当具备空撒分散剂的能力。
22
2011-11
中船保赔字[2011]22号 关于在亚丁湾和索马里海域阻止海盗的《最佳实务操作》第四版 (BMP4) 的通函
在亚丁湾和索马里海域阻止海盗的《最佳实务操作》第四版(BMP4)已于2011年8月发布。该份文件得到了所有航运组织的支持,同时也得到了欧盟海军(EU NAVFOR)和英国驻迪拜海运贸易组织(UKMTO)等部门的认可。
04
2011-11
中船保赔字[2011]21号 关于保函换发清洁提单的警示通函(也门)
近日协会处理的一起货损案件涉及到保函换发清洁提单问题,会员公司因此遭受巨大损失。协会特此提醒各会员公司在进行类似操作时采取特别谨慎的态度。