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2021-02
LP 03/2021 主机汽缸油管理实践探讨
船用柴油机来说，润滑系统起着润滑、冷却和清洁的作用，其中，气缸润滑更是一个复杂而重要的环节，气缸油的特性除了使用环境处于高温高压外，还需具有良好的燃烧性能、中和性能和清洁性能.
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2021-01
LP 02/2021 船载集装箱落水事故为何频发
WSC统计数据显示，过去12年平均每年海上集装箱落水数量达1382个。
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2021-01
LP 01/2021 冰区航行这些事，值得关注！
不得不关注的冰区航行极限操作
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2020-12
LP 74/2020 阿根廷工人持续罢工导致港口大面积延误
阿根廷URGARA & SOEA & FTCIODyARA三家工会发起提高工人工资奖金待遇诉求的罢工已在阿各大港口延续半月有余。
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 阿根廷工人持续罢工导致港口大面积延误.pdf | 819 kB |
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2020-12
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2020-12
LP 72/2020 船员心理健康贴士
健康生活 快乐航行
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2020-12
LP 71/2020 警惕巴基斯坦因货物短量引起的船舶扣押与滞留风险
涉案货物多以液体散货（如食用棕榈油）以及固体散货（如小麦、化肥和种子）为主，索赔人一般都会以扣押、滞留船舶威胁船东采取现金和解等措施，不接受协会出具的信誉担保，这便导致船东及协会在处理此类案件时颇为棘手。
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| 警惕巴基斯坦因货物短量引起的船舶扣押与滞留风险.pdf | 819 kB |
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2020-12
LP 70/2020 关注新形势下的船舶偷渡问题
船东在新冠肺炎疫情期间遣返船上的偷渡人员难上加难，有效的核酸检测证明、有限的遣返航班资源等为偷渡人员的遣返都带来了很大的困难。
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2020-11
LP 69/2020 一起典型钢材货损仲裁案件的处理探讨
协会成功协助会员赢得一起典型钢材货物案件的香港仲裁
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2020-11
LP 68/2020 船舶误入沿海养殖区的风险探讨
船舶误入养殖区的案件不仅会使船东面临高额索赔，还常常伴有高额现金担保，甚至某些激进的养殖户会通过滞留船舶的方式逼迫船东现场结案。