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2021-12
LP 41/2021 哥伦比亚巴兰基利亚港搁浅风险加剧
由于水位变化剧烈,巴兰基利亚港口最大吃水已经被限制在6.2-6.6米。
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LP 40/2021 关注塑料垃圾污染海洋危机
在亚太经合组织地区,每年垃圾对航运造成的经济损失总价值约为2.79亿美元。
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LP 39/2021 英国最高院终审航次计划缺陷构成船舶不适航——简评“CMA CGM LIBRA”轮搁浅案
有缺陷的航次计划构成船舶不适航,且适航是不可推诿之义务。
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LP 38/2021 消防月关注船舶消防薄弱环节
防火是整个船舶消防的重中之重,依次是探火和灭火。
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LP 37/2021不可忽视的主机润滑油乳化问题
润滑油乳化会造成主机运动部件润滑条件恶化,导致主机部件受损,威胁航行安全。
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LP 36/2021 为何船舶二氧化碳事故频发
二氧化碳系统是一把双刃剑,能保护人,亦能伤人。
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LP 35/2021 警惕这种意想不到的港口处罚
压载水公约与MARPOL公约使全球统一的海洋生态保护体系更趋完备。
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LP 34/2021 警惕塞拉利昂佩佩尔港出口铁矿粉易流态化风险
IMSBC规则将Iron Ore Fines细化分类为A组易流态化固体散装货物。
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LP 33/2021 警惕小渔网引发艉轴大事故
艉轴一旦被渔网缠绕,易导致艉轴密封装置损坏,困扰安全航行,造成环境污染。
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LP 32/2021 何为下租船人的不作为——以英国高院The “Mookda Naree”案为例
简评英国高院The “Mookda Naree”([2021] EWHC 558 (Comm)