如果船舶在土耳其港口被检查发现有毒品藏匿，即便船员毫不知情，也可能面临刑事处罚。

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CPI Bulletin 730 土耳其毒品走私入刑加重.pdf	635 kB

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在全球共同应对气候变化的背景下，航运业正在面临前所未有的压力和挑战，绿色低碳发展已成为业界关注的焦点，另据《劳氏日报》2023年行业展望调查，绿色转型成本和地缘政治风险已成为 2024 年航运业面临的两大难题。

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2023船舶安全风险报告.pdf	7684 kB

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2024年1月17日，英国最高法院对Herculito Maritime Ltd and others (Respondents) v Gunvor International BV and others (Appellants) [2024] UKSC 2做出终审判决，认定货方有义务支付海盗赎金的共损分摊。

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CPI Bulletin 727 英国最高院判决货方有义务承担海盗赎金的共损分摊.pdf	539 kB

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土耳其水域污染行为的罚款费率2024年有所增长，会员船舶在土耳其水域应额外注意船舶防污染。

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CPI Bulletin 724 警惕土耳其2024年环保处罚力度加剧.pdf	510 kB

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继12月19日，红海南部和曼德海峡又增10起袭击事件。这些事件凸显了红海和亚丁湾的严峻局势。

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CPI Bulletin 723 红海、亚丁湾航运安全局势更新.pdf	600 kB

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也门胡塞武装和索马里海盗对商船的袭击，势必使得红海亚丁湾航运安全形势再次恶化，危及通过这些水域的船舶、船员和货物的安全。

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CPI Bulletin 720 红海亚丁湾航运安全形势再次恶化.pdf	470 kB

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2023.11.10，英国法院在 Star Antares 案中，首次回应了Congenbill1994并入的是1994年《约克-安特卫普规则》还是2016年规则的重大问题。

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CPI Bulletin 719 从The “Star Antares” 案谈船东对共同海损案件的处理.pdf	573 kB

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如果保函出具人不履行保函项下义务，往往导致船东在提供商业便利后既得不到及时补偿，又要花费大量时间和费用进行追索，甚至面临败诉的判决。

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CPI Bulletin 717 船东接受保函的风险控制建议.pdf	523 kB

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受到El Niño现象的影响，持续的干旱天气继续影响着加通湖降雨量和支流河流的汇入，巴拿马运河正面临干旱缺水的窘境。

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CPI Bulletin 712 巴拿马运河干旱危机持续加剧.pdf	799 kB
ADV48-2023-Reduction-in-Transits-Due-to-the-Ongoing-Deficit-in-Precipitation-in-the-Canal-Watershed.pdf	170 kB

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船舶经营者对于协议的签署应非常慎重，须重点关注协议的签订文本、清污费率标准、清污单位的资质、能力、信誉等信息。

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CPI Bulletin 710 诚审密察，谨慎签订船舶清污协议.pdf	680 kB

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