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2022-01
LP 01/2022 2021年船舶安全风险报告
报告内容编辑整理自Lloyd 's List Intelligence 事故统计数据、安联（Allianz）近十年的《安全和航运评估报告》、船旗国事故调查报告、2021 DNV海事安全报告以及相关新闻报道。会员如想获取完整版报告请联系协会相关人员或登录协会网站www.chinapandi.com
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 2021船舶安全风险报告.pdf | 6758 kB |
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2021-12
LP 45/2021 土耳其水域污染罚款费率逐年递增
12月21日，土耳其官方公布了新的水域污染罚款利率，较去年增幅达36.2%。
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| CPI Bulletin 589 土耳其水域污染罚款费率逐年递增.pdf | 477 kB |
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2021-12
LP 44/2021 提单并入条款再审视——简评“The Polor轮”海盗赎金共损分摊案
本案提示：签署提单或租约时，宜使用清晰的措辞减少合同的解释空间，尤其是对于有悖法律默示的特殊事项则更应如此。
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| CPI Bulletin 587 提单并入条款再审视——简评“The Polor轮”海盗赎金共损分摊案.pdf | 767 kB |
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2021-12
LP 43/2021 关注近期乙二醇内贸运输的货损风险
液体散货运输具有更强的专业性和独特性，发生货损的案件处理流程也更复杂，这对于船东以及保险人都提出了更高的要求。
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| CPI Bulletin 585 关注近期乙二醇内贸运输的货损风险.pdf | 640 kB |
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2021-12
LP 42/2021 关注电子提单发展新动态
在航运业数字化的强力驱动下，电子提单的运用势必将越来越广泛。
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| CPI Bulletin 584 关注电子提单发展新动态.pdf | 539 kB |
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2021-12
LP 41/2021 哥伦比亚巴兰基利亚港搁浅风险加剧
由于水位变化剧烈，巴兰基利亚港口最大吃水已经被限制在6.2-6.6米。
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| CPI Bulletin 582 哥伦比亚巴兰基利亚港搁浅风险加剧.pdf | 477 kB |
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2021-12
LP 40/2021 关注塑料垃圾污染海洋危机
在亚太经合组织地区，每年垃圾对航运造成的经济损失总价值约为2.79亿美元。
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| CPI Bulletin 581 关注塑料垃圾污染海洋危机.pdf | 986 kB |
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2021-12
LP 39/2021 英国最高院终审航次计划缺陷构成船舶不适航——简评“CMA CGM LIBRA”轮搁浅案
有缺陷的航次计划构成船舶不适航，且适航是不可推诿之义务。
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| CPI Bulletin 580 英国最高院终审航次计划缺陷构成船舶不适航——简评“CMA CGM LIBRA”轮搁浅案.pdf | 489 kB |
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2021-12
LP 38/2021 消防月关注船舶消防薄弱环节
防火是整个船舶消防的重中之重，依次是探火和灭火。
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| CPI Bulletin 579 消防月关注船舶消防薄弱环节.pdf | 623 kB |
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2021-12
LP 37/2021不可忽视的主机润滑油乳化问题
润滑油乳化会造成主机运动部件润滑条件恶化，导致主机部件受损，威胁航行安全。
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| CPI Bulletin 575 为何船舶二氧化碳事故频发.pdf | 783 kB |