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2018-05
LP 22/2018 伊朗制裁重启对航运业的影响
近期，国际保赔协会集团（IG）在与美国财政部海外资产管理办公室（OFAC）取得联系后，以及与英国财政部和欧盟对外行动署进行探讨后，向业内及会员发出与伊朗制裁有关的注意事项。
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2018-05
LP 21/2018 租船人责任险——承运易流态化货物租约条款的推荐修订
船舶承运易流态化货物时，位于租约链中间位置的租船人，也应该在BIMCO条款的基础上，明确补充要求提供装港及锚地名称、预计装货开始时间、租船人和发货人的信息、货物信息等。
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2018-05
LP 20/2018 5月8日之后缓冲期内从事涉伊交易的提醒与建议
自美国5月8日宣布重启对伊朗制裁措施以来，关于重启制裁后事能够在缓冲期内完成的新交易的问题，美方的回应一直语焉不详，各方解读也是众说纷纭。
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2018-05
LP 19/2018 警惕休斯顿航道季节性鱼群
在海湾鲱鱼的高发期，挂靠休斯顿港口的船舶应特别注意这种小鱼极易混入船舶机器设备的冷却系统中以及消防水系统和喷淋系统滤器中，给船舶安全带来的隐患。
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2018-05
LP 18/2018 美国退出伊核问题协议
2018年5月8日，美国宣布将退出伊核问题协议，重新恢复对伊朗实施制裁。美国财政部海外资产管理办公室随即发布一份常见问题解答，表明制裁给予各方以90天或者180天的缓冲期，以逐步缩减与伊朗的交易活动。
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2018-05
LP 17/2018 从Asignacion案看菲律宾船员对劳动仲裁裁决的突破及其应对
本文以菲律宾籍船员Asignacion案为研究对象和切入点，在分析相关法院判决以及追踪新近司法发展的基础上，提炼菲律宾船员尝试突破劳动仲裁裁决的思路和新动向，以供雇佣菲律宾船员的船东参考。
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2018-04
LP 16/2018 中国法院审理散装大豆货物短量案件的探讨
作为国内具有进出口商品检验资质的官方检验机构，对于进口货物货量的确定先后依据水尺计量和岸磅计重出具了两份不同数量的报告，从而导致船东和货物保险人依据不同的证据对交付货量产生争议，最终对簿公堂。
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2018-04
LP 15/2018 警惕航速索赔处理过程中的禁止反言
根据英国法，在没有航速持续性保证条款的情况下，租船合同中关于航速和油耗的保证仅仅适用于交船时。但在实务中，当船东以该理由抗辩承租人航速索赔时，承租人通常会以船东禁止反言为由否定船东的抗辩。
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2018-04
LP 14/2018 英国高院对有关无单放货保函标准格式条款的判决
2018年3月英国高等法院商事法庭对“Songa Winds”有关海上货物运输无单放货保函一案做出了判决，此案也是英国高院对保赔协会有关无单放货保函标准格式条款的最新判决。
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2018-04
LP 13/2018 船长，请保存好你船的VDR数据
船载航行数据记录仪（VDR）主要用于事发后提取存储数据以还原事故真相，如果在船舶发生事故后VDR数据没有被及时保存或提取数据失败，可能会导致船东在后续的索赔和抗辩中处于非常不利的地位。
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 CPI 资讯 No. 311 船长，请保护好你船的VDR数据.pdf | 819 kB |