中国船东互保协会

2015-08

LP 13/2015 在委内瑞拉奥里诺科河装运HBI（热压铁）和DRI（还原铁）的建议

自从委内瑞拉奥里诺科河的热压铁（HBI）生产重新活跃后，该类货物的运输大幅增长，风险也在增加。下面为从事此类运输的船东提供一些防损建议。

2015-07

协会从相关渠道获悉本月17日一条载有5.3万吨菲律宾镍矿大灵便型散货船从菲律宾苏里高港（Surigao）开往连云港途中，在台湾东南水域船体出现右倾，随后在开往避难港途中右倾加重，最终船员弃船，一名船员在撤离过程中遇难，难船在圣费尔南多港附近水域搁浅。

2015-07

近年来，有部分会员在运输钢材的过程中，发生钢材被同航次运输的元明粉污染事件，出现较大金额索赔。

2015-06

最近，许多企图从非洲北海岸到达意大利沿海岛屿的移民和难民因乘坐超载、不适航的遇难小船在海上丧命。同样的问题在东南亚也有所发展。就海上救助移民和难民事宜，协会希望通过下文给予各会员公司一些指导和建议。

2015-06

协会从相关渠道了解到，近期有多起船舶停靠埃及亚历山大港El-Dekheila港区时遭到港方提起的船舶触碰泊位或防碰垫损坏的索赔。

2015-06

2015年5月20日韩国爆发MERS（中东呼吸综合征）疫情，随后迅速蔓延至韩国全境，截止6月25日，已有多达27人死亡。据悉疫情目前已基本得到控制，但距完全恢复正常仍需2-3个月的时间。

2015-06

综合当地通代及其他渠道消息，协会注意到巴拉圭-巴拉那河搁浅事故仍时有发生。近期，仅在圣佩德罗（San Pedro）一处，就发生了四起散货船搁浅事故。

2015-06

IMO 法律委员会于2012 年4月通过的《〈1976 年海事赔偿责任限制公约〉1996 年议定书》进一步提高海事赔偿责任限额的修正案，已于2015年6月8日生效。按照默示接受程序（tacit acceptance procedure），这一修正案将对所有未做保留的缔约国生效。

2015-06

澳大利亚海事局（AMSA）最近发布一份船舶在大堡礁和托列斯海峡航行的简明指南。

2015-06

现向大家通报美国法中有关人身伤亡问题的一个显著进展，该进展对于船东以及保赔协会抗辩船员人身伤亡索赔具有重要的帮助。

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