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2016-01
LP 02/2016 阿尔及利亚货物进口注意事项
各会员公司如有船舶拟前往阿尔及利亚所属港口请注意，自当地时间2016年1月6日起，所有银行将暂停处理车辆、水泥和钢筋的进口业务。
07
2016-01
LP 01/2016 关于污水井倒灌引起的货物湿损的防损建议
协会在处理货物湿损的案例中经常会遇到因为船舶货舱污水井倒灌导致的货物湿损，综合分析造成货损的原因主要有以下几个方面：
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2015-12
LP 37/2015 美国《1990年油污法》提高责任限制规定
根据美国法典33 U.S.C. § 2704(d)(4)的规定，2015年11月19日，美国海岸警卫队颁布了最终规则。根据2015年9月21日生效的新责任限制规则，各类船舶都在原责任限制基础上平均提高了10个百分点左右。
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2015-12
LP 36/2015 冷藏集装箱货损索赔注意事项
冷链运输中，涉及的相关方很多，不仅有承运冷藏集装箱的船东，还包括多式联运经营人、货运代理人、仓储营运人等。在冷链运输的各个环节，都要谨慎处理，才能最大限度地避免货损发生。
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2015-12
LP 35/2015 关于几内亚湾海盗风险升级的通告
虽然全球的海盗通报事件数量下降了，特别是自2013年以来，索马里海域没有海盗事件通报，但是船东依然面临着海盗和武装抢劫的危险，主要危险地区在几内亚湾和东南亚。
08
2015-12
LP 34/2015 有关土耳其污染罚款的警示
协会提请各会员公司注意土耳其对环境保护的严格政策，特别是陆、海、空环境污染方面。本文旨在提醒各会员公司注意土耳其有关环境保护的规章限制，并概要说明会员应如何确保符合在土耳其水域排放污染物的有关法律规定。
04
2015-12
LP 33/2015 《船舶排放控制区域实施方案》出台
协会从交通运输部获悉，为贯彻实施《中华人民共和国大气污染防治法》，推进绿色航运发展和船舶节能减排，减少船舶在我国重点区域的大气污染物排放，交通运输部于近日制定颁行了《船舶排放控制区实施方案》。
03
2015-12
LP 32/2015 关于在马来西亚水域锚泊的注意事项
协会了解到，船舶常常为了加油、转船作业或者清理船舱而锚泊于新加坡港口以外的水域。需要特别注意的是，一旦船舶离开新加坡港口，就将进入马来西亚或者印度尼西亚的领海。由于马来西亚对锚泊于其领海的船舶有特别规定，因此船东在锚泊于新加坡港外属于马来西亚领海的水域时应特别小心。
01
2015-12
LP 31/2015 关于在马来西亚扣船的介绍
协会了解到，马来西亚近年来正逐步发展成为一个新兴的扣押船舶的热门地区。过去数年中，马来西亚的扣船数量较之以前已经翻倍。
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2015-11
LP 30/2015 关于马拉开波港口的油污问题
据协会当地通代的信息，委内瑞拉的马拉开波湖是委内瑞拉重要的运油之地。每天约150万桶原油由此经米兰达港、拉萨利纳以及巴霍格兰德的主要码头出口。一直以来，船壳被油污都是该地区经常出现的问题，在最近几个月里，这个问题呈上升趋势。