10
2015-12
LP 35/2015 关于几内亚湾海盗风险升级的通告
虽然全球的海盗通报事件数量下降了，特别是自2013年以来，索马里海域没有海盗事件通报，但是船东依然面临着海盗和武装抢劫的危险，主要危险地区在几内亚湾和东南亚。
08
2015-12
LP 34/2015 有关土耳其污染罚款的警示
协会提请各会员公司注意土耳其对环境保护的严格政策，特别是陆、海、空环境污染方面。本文旨在提醒各会员公司注意土耳其有关环境保护的规章限制，并概要说明会员应如何确保符合在土耳其水域排放污染物的有关法律规定。
04
2015-12
LP 33/2015 《船舶排放控制区域实施方案》出台
协会从交通运输部获悉，为贯彻实施《中华人民共和国大气污染防治法》，推进绿色航运发展和船舶节能减排，减少船舶在我国重点区域的大气污染物排放，交通运输部于近日制定颁行了《船舶排放控制区实施方案》。
03
2015-12
LP 32/2015 关于在马来西亚水域锚泊的注意事项
协会了解到，船舶常常为了加油、转船作业或者清理船舱而锚泊于新加坡港口以外的水域。需要特别注意的是，一旦船舶离开新加坡港口，就将进入马来西亚或者印度尼西亚的领海。由于马来西亚对锚泊于其领海的船舶有特别规定，因此船东在锚泊于新加坡港外属于马来西亚领海的水域时应特别小心。
01
2015-12
LP 31/2015 关于在马来西亚扣船的介绍
协会了解到，马来西亚近年来正逐步发展成为一个新兴的扣押船舶的热门地区。过去数年中，马来西亚的扣船数量较之以前已经翻倍。
20
2015-11
LP 30/2015 关于马拉开波港口的油污问题
据协会当地通代的信息，委内瑞拉的马拉开波湖是委内瑞拉重要的运油之地。每天约150万桶原油由此经米兰达港、拉萨利纳以及巴霍格兰德的主要码头出口。一直以来，船壳被油污都是该地区经常出现的问题，在最近几个月里，这个问题呈上升趋势。
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2015-11
LP 29/2015 关于黑客通过网络袭击截取租金、运费的快讯
近日，协会从通代处了解到，最近发生了多起针对租金、运费的黑客网络袭击事件。
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2015-11
LP 28/2015 关于在印尼港口安全装运散装煤炭货物注意事项
近日协会在协助会员公司处理一起货物自燃的事故中注意到船舶在印尼装运散装煤炭过程中发生煤货自燃现象，所幸处理及时没有对船舶造成危险。
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2015-11
LP 27/2015 关于菲律宾Zambales省向船舶征收“环境监控系统使用费”的最新进展
2015年6月初菲律宾三描礼示省（ZAMBALES）有关当局出台了2015年第28号行政条例，宣布自7月20日起，对经过其管辖领海和停靠其港口的船舶征收“环境监控系统使用费” ，向挂靠及航经该省从领海基线算起15-100公里水域内的船舶征收前述费用。
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2015-10
LP 26/2015 关于船舶停靠克里米亚港口的注意事项
根据2014年5月9日生效的《关于保障在乌克兰被临时占领领土上的公民权利和自由的法律规定》，乌克兰当局认定克里米亚为一块被临时占领的领土。此后2014年7月16日乌克兰内阁部长法令第255号宣布乌克兰正式关闭所有的克里米亚港口。除乌克兰以外，美国、英国、欧盟、澳大利亚、日本和瑞士也相继出台了针对个人和法人实体的制裁措施。