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2016-08
LP 76/2016 深圳港拟提前实施燃油限硫政策
近期深圳地方政府做出了相关决策，计划自2016年10月1日起，对在深圳港停泊期间的船舶实施关于使用低含硫量燃油的更高标准（不超过0.5%mm）。
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2016-08
LP 75/2016 防止货物流态化措施汇总
近年来，航运界已经历多起因为货物流态化而导致的海难事故。装运不安全状态的易流态化货物将导致灾难性的后果。如何降低流态化风险？建议采用如下方式。
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2016-08
LP 74/2016 来自寨卡病毒危险国家的货物，请注意安排熏蒸灭蚊
中国对来自68个存在寨卡病毒危险的国家的货物，要求提供灭蚊证书。为取得相关证书而进行的熏蒸，可以在原产地港口进行，也可以在中国港口进行。协会提醒会员提前做好熏蒸计划，以避免不必要的延误。
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2016-08
LP 73/2016 船东请注意，一大波港口国集中检查活动（CIC）来袭
印度洋地区谅解备忘录、东京备忘录成员国和拉丁美洲协定组织成员国将于2016年9月1日起开展由港口国执行的为期3个月的关于货物系固的集中大检查。
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2016-08
LP 72/2016 韩国南部海域有原木漂浮，过往船舶请注意避碰！
“ALFA”轮载运原木从俄罗斯至中国途中，在韩国海域发生严重右倾，原木落海，造成韩国南部海域有大量原木漂浮。建议所有航经韩国南部沿海的船舶采取必要的预防措施。
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2016-08
LP 71/2016 韩国即将执行“入港许可系统”，加强对外籍船员上岸的控制
韩国修订了《国际船舶及港口设施保安法案》和《船舶进出港执行法案》，即将于2016年11月开始执行“入港许可系统”，以加强对外籍船员上岸的控制。
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2016-08
LP 70/2016 警惕缆绳危险反弹区
船舶带解缆作业是船舶日常操作中一项最基本、最重要的一项工作，由于缆绳在操作过程中收放速度快、受力大，而且需要及时系解，容易发生事故，因此带缆被认为是一项很危险的工作。 航运界包括IMO在内都曾对带解缆作业危险性、事故预防，如何保障船员安全等方面提供过相关指导。然而随着一些事故的发生，业界一些推荐的习惯做法也开始受到了质疑。英国海事及海岸警卫队管理当局对船员进行缆绳作业给出建议如下，仅供会员公司参考。
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2016-08
LP 69/2016 印尼限制谷物进口新进展：小麦被纳入限制措施范围
据了解，印尼政府为了保护本国农民的利益，自2015年8月起即开始对玉米和大豆的进口采取限制措施。最近，该限制措施的实施范围又有扩大，小麦也被纳入其中。
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2016-08
LP 68/2016 The Paris MoU港口国将对MLC2006遵守情况进行集中检查
自2016年9月1日到11月30日，在巴黎谅解备忘录（The Paris MoU）港口国控制地区将会进行关于海事劳工公约的遵守情况的集中检查活动（CIC）。
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2016-08
LP 67/2016 也门安全情势持续好转，重要港口已逐步开放。船舶进入也门应注意哪些问题？
继协会之前关于也门安全情势的通报，也门的安全情势持续好转，目前已开放的港口均运行正常，无交火报告及战争威胁。当地通代传来最新信息：也门的 Ash Shihr Oil Terminal也已重新开放使用，并且已有油轮开始挂靠进行装卸作业。