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2016-09
LP 78/2016 新加坡被认定为寨卡病毒传播疫区
协会提请各会员公司注意,从2016年9月1日起,新加坡被认定为寨卡病毒传播疫区,这可能会影响到船舶进入中国。
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2016-09
LP 77/2016 在美转机人员当心违反美国对伊制裁措施
协会近日从美国法律通代处了解到美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）就美国对伊朗主要制裁措施（US primary sanctions）对非美国籍人员赴美的影响情况。
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2016-08
LP 76/2016 深圳港拟提前实施燃油限硫政策
近期深圳地方政府做出了相关决策，计划自2016年10月1日起，对在深圳港停泊期间的船舶实施关于使用低含硫量燃油的更高标准（不超过0.5%mm）。
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2016-08
LP 75/2016 防止货物流态化措施汇总
近年来，航运界已经历多起因为货物流态化而导致的海难事故。装运不安全状态的易流态化货物将导致灾难性的后果。如何降低流态化风险？建议采用如下方式。
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2016-08
LP 74/2016 来自寨卡病毒危险国家的货物，请注意安排熏蒸灭蚊
中国对来自68个存在寨卡病毒危险的国家的货物，要求提供灭蚊证书。为取得相关证书而进行的熏蒸，可以在原产地港口进行，也可以在中国港口进行。协会提醒会员提前做好熏蒸计划，以避免不必要的延误。
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2016-08
LP 73/2016 船东请注意，一大波港口国集中检查活动（CIC）来袭
印度洋地区谅解备忘录、东京备忘录成员国和拉丁美洲协定组织成员国将于2016年9月1日起开展由港口国执行的为期3个月的关于货物系固的集中大检查。
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2016-08
LP 72/2016 韩国南部海域有原木漂浮，过往船舶请注意避碰！
“ALFA”轮载运原木从俄罗斯至中国途中，在韩国海域发生严重右倾，原木落海，造成韩国南部海域有大量原木漂浮。建议所有航经韩国南部沿海的船舶采取必要的预防措施。
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2016-08
LP 71/2016 韩国即将执行“入港许可系统”，加强对外籍船员上岸的控制
韩国修订了《国际船舶及港口设施保安法案》和《船舶进出港执行法案》，即将于2016年11月开始执行“入港许可系统”，以加强对外籍船员上岸的控制。
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2016-08
LP 70/2016 警惕缆绳危险反弹区
船舶带解缆作业是船舶日常操作中一项最基本、最重要的一项工作，由于缆绳在操作过程中收放速度快、受力大，而且需要及时系解，容易发生事故，因此带缆被认为是一项很危险的工作。 航运界包括IMO在内都曾对带解缆作业危险性、事故预防，如何保障船员安全等方面提供过相关指导。然而随着一些事故的发生，业界一些推荐的习惯做法也开始受到了质疑。英国海事及海岸警卫队管理当局对船员进行缆绳作业给出建议如下，仅供会员公司参考。
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2016-08
LP 69/2016 印尼限制谷物进口新进展：小麦被纳入限制措施范围
据了解，印尼政府为了保护本国农民的利益，自2015年8月起即开始对玉米和大豆的进口采取限制措施。最近，该限制措施的实施范围又有扩大，小麦也被纳入其中。