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2016-07
LP 58/2016 欧盟对北朝鲜制裁的最新进展
欧盟于2016年5月27日公布了对北朝鲜的新的制裁措施（EU Regulation 2016/841），扩大了对北朝鲜的制裁范围。其主要内容包括：
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2016-07
LP 57/2016 几内亚湾出现黑客，提醒会员注意防范电子邮件网络钓鱼（附钓鱼邮件样本）
几内亚湾近期发生了多起黑客针对商船的电子邮件网络钓鱼事件，试图迫使海员发送对船舶或公司有影响的商业敏感信息。尼日利亚海军也为此向进出尼日利亚水域和泛几内亚湾的船舶发布了相关信息。
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2016-07
LP 56/2016 运输装有木炭等易发生自燃的货物的集装箱的注意事项
最近一国际知名班轮公司旗下的一集装箱船在从新加坡开往东京途中，因某一集装箱内所装载的木炭产生自燃发生火灾。日本海岸警卫队协助灭火未能成功，最后不得不临时挂靠最近的港口才将火熄灭。协会专业人员总结了此次事故中的经验和教训，仅供会员参考。
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2016-07
LP 55/2016 利比亚港口关闭信息更新
协会从相关渠道了解到关于利比亚港口开放/关闭的最新消息如下：
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2016-07
LP 54/2016 越南散货短量及扣船情况
协会近日从越南通代了解到关于越南发生散货短量的原因、现状、扣船及提供担保的情况如下，供会员参考。
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2016-06
LP 53/2016 澳大利亚海事局（AMSA）加强对船舶电子海图显示与信息系统（ECDIS）的检查
据悉，2016年AMSA（澳大利亚海事局）加强了对船舶ECDIS（电子海图显示与信息系统）的检查。据统计，2016年前5个月，针对PSC检查中发现的船舶在ECDIS方面的缺陷，AMSA已经滞留了8艘船舶，比2015年下半年增加了一倍。据了解AMSA认为船舶在ECDIS方面的缺陷直接体现了船舶在ISM实施方面的不足。
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2016-06
LP 52/2016 船长拒装高水分镍矿，遭菲律宾海岸警卫队干涉
近日，协会某入会船在菲律宾装载镍矿的船舶，因拒装水分含量明显偏高的货物而遭到菲律宾当地海岸警卫队(Philippine Coast Guard/PCG)人员的干涉。协会建议会员务必要求船长严格按照IMSBC CODE的要求谨慎装载该类货物。
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2016-06
LP 51/2016 巴拿马运河新闸安全性的调查结果：更大的船带来更大的风险
巴拿马运河扩建是否成功，其对于世界经济、航运和保险的影响如何，还需一段时间之后才能明确。现阶段可以肯定的是，巴拿马运河中通航更大更多的船舶，将会带来新型风险。
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2016-06
LP 50/2016 租家指令绕行好望角，致使船东面临延迟交付索赔
近日，协会有入会船装载煤炭从美国港口驶往印度港口，根据租家的航次指令绕行好望角，结果在卸港被收货人索赔迟延交付的损失。
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2016-06
LP 49/2016 土耳其虚假货物欺诈的识别和防范
2013-2014年，土耳其曾发生过多起欺诈案件，以虚假货物订舱哄骗船东支付代理费。现在这种欺诈案件仍然时有发生。协会提醒会员注意防范。