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2016-08
LP 66/2016 南美大豆易发生货损，应对货损索赔请注意做好这几点
近期，协会收到了多起高额的大豆货损索赔。这些大豆主要是从南美进口的，货损的主要原因是货物的温度、含水率较高，导致货物自身发热，产生霉变、结块、变色等。协会再次提醒广大会员在装运南美大豆时要特别小心，确保不会因为货物在运输途中发热而遭到索赔。
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2016-07
LP 65/2016 伦敦保险市场联合战争险委员会提醒会员注意也门穆卡拉港局势的最新变化
根据协会2015年12月15日发布的战争险除外区域变更的通函，也门所有港口被列为战争险除外区域，所有挂靠也门港口的船舶均需加保才能使战争险保险继续有效。协会近日收到伦敦保险市场联合战争险委员会2016年7月20日发布的JW2016/002文件, 注意到其中也门穆卡拉（al-Mukalla）港局势的最新变化, 现介绍如下，供会员公司参考。同时协会经理机构将根据局势的进一步变化，适时修改战争险除外区域并发布通函。
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2016-07
LP 64/2016 南非28/2016号海事通告 – 关于Pre-arrival申报的新规定
南非海事局（SAMSA）7月12日发布了28/2016号海事通告。该通告取代了12/2008号海事通告，提供关于2004年商船（海事安全）规则及国际船舶与港口安全法的指南。
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2016-07
LP 63/2016 墨西哥装运散装粮食，货舱清洁检验易遭“刁难”
装运散装粮食的船舶，在装货之前，租家、托运人或者收货人一般会委托检验公司检验船舱的清洁程度。近日，协会通过当地通代等途径了解到，最近去墨西哥装运粮食的船舶经常会遭到某些船舱检验公司的“刁难”。
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2016-07
LP 62/2016 美国海岸警卫队新版海事报告格式
2016年7月1日，美国海岸警卫队发布了新版CG-2692格式，即海事报告格式。该格式之前已经沿用了40年，此次修订是广泛征求意见的结果。新格式更加流畅，简化了报告的手续。新格式可以从美国海岸警卫队官网上下载。网站上还有关于新格式概况的视频。
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2016-07
LP 61/2016 土耳其局势
土耳其时间2016年7月15日晚间，土耳其武装部队总参谋部部分军官企图发动军事政变的事件。此次持续不到24小时的未遂政变已经造265人死亡，其中包括161名平民与警察，104名叛变士兵，另有1440人受伤。7月16日中午，土耳其军方宣布正式挫败政变企图。
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2016-07
LP 60/2016 随航熏舱的危险及应对措施
船舶熏舱是载运谷物类货物的一种通常做法，以前熏蒸作业仅在船舶在港停留期间进行， 船员会被临时安置于岸上酒店。随着造船技术的提高，货舱密闭性越来越好，同时考虑到成本的节约，在运输途中熏舱已经成为时下非常普遍的做法。这中做法称为随航熏舱。随航熏舱一般使用磷化铝，药剂挥发会产生剧毒气体磷化氢，对船员安全造成了一定的威胁。同时在航熏舱期间货舱不能进行通风，对货物也有潜在风险。协会专门人员特别针对随航熏舱提供了针对性的建议。
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2016-07
LP 59/2016 《IMSBC规则》禁止散装运输蓖麻籽副产品
最近，某散货船计划去印度的Kandla港口区装载蓖麻粉,发货人在最初的货物申报中宣称该货物为印度精炼蓖麻粉（Indian Castor Extraction Meal），B类货物，可以散装运输。但是有关方在查阅《IMSBC规则》后发现蓖麻粉是非常明确严禁散装运输的，因此运输合同被取消。
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2016-07
LP 58/2016 欧盟对北朝鲜制裁的最新进展
欧盟于2016年5月27日公布了对北朝鲜的新的制裁措施（EU Regulation 2016/841），扩大了对北朝鲜的制裁范围。其主要内容包括：
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2016-07
LP 57/2016 几内亚湾出现黑客，提醒会员注意防范电子邮件网络钓鱼（附钓鱼邮件样本）
几内亚湾近期发生了多起黑客针对商船的电子邮件网络钓鱼事件，试图迫使海员发送对船舶或公司有影响的商业敏感信息。尼日利亚海军也为此向进出尼日利亚水域和泛几内亚湾的船舶发布了相关信息。